高铁的发展

1990年，《京沪高速铁路线路方案构想报告》正式完成，标志着中国高铁思想的萌芽。

在此期间，关于是否建设高速铁路、建设什么标准的高速铁路、何时动工建设高速铁路等问题，社会各界进行了广泛的讨论和辩论。

1994年，中国第一条准高速铁路——广州至深圳铁路建成投运，时速达到200km/h，为中国高铁的发展奠定了基础。

1999年8月16日，中国第一条高速铁路——秦沈客专开工建设，全长404公里，设计时速200公里/小时。这条铁路的开工建设标志着中国高铁建设进入实质性阶段。

在此期间，中国还进行了国产动车组的研发，诞生了以“中华之星”、“先锋号”为代表的一大批优秀国产动车组型号。

这一阶段以“四纵四横”高速铁路网的大规模建设为标志，奠定了中国高速铁路网的主骨架，并确定了中国高速铁路网的建设及运营标准。

2007年4月18日，中国第一辆动车组D460从上海虹桥站始发，标志着中国高铁进入正式运营阶段。

在此期间，中国还引进了国外的高速动车组技术，并结合自主创新，逐步形成了具有自主知识产权的高速列车技术体系。

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