南京长江大桥长多少米

4589米

南京长江大桥全长6772米，上层为公路桥，长4589米，下层为双轨复线铁路桥宽14米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，属于国家南北交通命脉。

南京长江大桥的建造背景

20世纪初时，沪宁铁路和津浦铁路在南京被隔断，在长江两岸无法贯通，过江客货都要乘船摆渡，运输效率被严重影响。

1933年10月22日，下关煤炭港至浦口的地方开通了中国首个火车轮渡。

1949年前后，火车轮渡运力为每日20渡，在新中国成立后将运力提高到1958年的每日100渡，但是由于仍不能满足运输的需求，铁路运量大增，轮渡的渡运能力已趋饱和。

长江成为京沪铁路的严重瓶颈。据此，国务院于第一个五年计划末期，即提出修建南京长江大桥的建设计划。1959年2月，南京长江大桥正式开工建设，1968年9月30日正式通车。

南京长江大桥的建设意义

南京长江大桥的修建使得火车过江的时间由1.5小时缩短至两分钟，南京长江大桥成为了中国南北交通的命脉之一，经济效益超过60亿元。

南京长江大桥长6772米，是新中国成立后第一座独立设计建造的铁路、公路两用桥，也是我们自行设计与建造，当时国内最大的铁路、公路两用桥，建成通车标志着我国桥梁建设达到世界先进水平，开创了“自力更生”建设桥梁的新纪元，具有跨时代的意义。

南京长江大桥的建设历程：

1959年2月，大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程。1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动。之后，南京大桥正桥9桥墩陆续开工。

1963年，鞍山钢铁公司成功研制出符合要求的“16锰”桥梁钢，生产该型号钢材1.4万吨，保证了大桥钢梁的架设。1965年10月，南引桥架设完成。

1965年冬，经国家计委特批专款大桥全面复工续建，11月17日大桥正桥钢梁首先在南岸架设，北岸随后，相向对架。1966年4月，9座正桥桥墩竣工。11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁。年底，北引桥架设完成。

1968年9月30日，铁路桥先行通车，南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼，同时大桥的配套工程南京火车站也举行落成典礼。1968年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通。1969年1月1日，长江大桥公路正式交付使用。

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